作业现场，工人们紧张忙碌着，挖掘机、捣固机、清筛机的轰鸣声震耳欲聋，物料大型机械车在钢轨上来回穿梭……2023年春节前夕，位于陕西省西安市临潼区的新丰镇车站编组场多个场区密集开工，10个单位2000名铁路工人日夜奋战，为这个中国西部最大、全国日办理车最多路网性编组站首次“集中修”开启“加速度”，工地上一派热火朝天的繁忙景象。

　　铁路“集中修”就是在铁路既有线路一定范围内，集中人力和物力，在规定时间内，对达到寿命、老化、磨损的铁路线路设备进行集中整治和技术升级改造，以确保铁路行车安全和运输畅通的维修施工。

　　“往前再来一点，往下落……慢点慢点，再往左移一点……落、落、落……到位，好。”新丰镇车站上行到达场施工现场，头戴安全帽、身穿铁路工装的王柯瑶，正一手比划着动作，一手拿着对讲机不停的喊着，指挥着100米钢轨铺设。

　　“新丰镇车站站区的施工难度很大，施工维修‘天窗’时间都是卡控到分钟，工期很紧张，我们集结了全段1100名干部职工、30组大型检修机械、40台小型机械进入铁道线，对编组场的道岔‘咽喉’区域进行集中整治，全力确保农历新年前全部完工。”中国铁路西安局集团公司西安工务段新丰线路车间王柯瑶介绍，新丰镇车站衔接陇海、西康、太西(包西、侯西)、宁西、北环等6个方向铁路线，运输很繁忙，车流量也非常大，在这种情况下，我们既要保证日施工进度的完成，还要确保春节期间国家民生物资运输畅通，这些都给我们提出了很高的标准要求。

　　“从空中供电接触网、地面轨道设施设备到地下电缆，进行立体化施工维修，道岔区段道砟清筛、钢轨平整打磨、平过道盖板铺设等十几项施工，都是尽最大努力安排平行施工。”新丰镇车站技术科副科长、80后大学生王胜说，为确保铁路枢纽运输畅通，车站每日都有专人追踪施工进度，动态适时调整计划，启用施工期间运输专项方案，力争稳定运量，把因施工影响的损失弥补回来，降到最低，为保障“北煤南运”能源和国家民生物资运输畅通，稳定全国产业链供应链发挥积极作用。

　　“现在正值寒冬三九天气，昼夜温差大，晚上的风吹起来都是带‘哨音’的，特别是对晚间零点后的施工影响还是比较大，近期雨雪天气，对施工进度还是有一些影响，我们会积极协调……”一个手拿图纸，正在对施工进度实地查看的新丰镇车站施工计划负责人姚航说。“经过施工单位和车站的密切配合，共同努力，现已按计划全力推进施工进度，也很顺利，我们会全力确保2023年1月19日施工任务的圆满完成，把编组场的这一次集中修任务保质保量完成好。”

　　顺着刚整修过的铁路线行走，来到新丰镇车站下行出发场，遇到正在平整线路路基的四川自贡荣县河口镇居民达开拉瓦。“我和我幺们都在铁路上做工，什么活都干，每天确实很累，但只要能吃苦，就能赚得多，很知足。”达开拉瓦说，这里的火车很多，从没见过这么多的火车，火车里都装得满满的……这个活干完就回家过年，火车票铁路工程部门已经帮忙买好了，腊月29晚上的火车，大年三十下午17点就能到家。

　　新丰镇车站集中修施工项目完成后，线路设备的稳定性和安全性将得到进一步增强，将为2023年春运期间人员、物资运输畅通提供坚实安全保障。(程方 王云峰 陈向卫)

编辑:王嘉